高速公路危险区域,城市交通环行路,交通标志附近交通拥堵道路,人行横道/交通减速区/自行车道/桥梁/站台/走道;
汽车停车场,残疾人和其他停车区/体育场/工厂/工业区划分/机场/铁路/公交车站/休闲区/美化区域。
如英国在很多学校附近的道路上、道路交叉口、公交车道上大量使用了彩色路面防滑涂料,并且根据道路通过的不同区段、车流量、不同的道路曲率半径等规定了彩色路面防滑涂料的不同颜色和相关的抗滑值要求;新西兰、澳大利亚等国近年来彩色路面防滑涂料的应用量也呈现增涨趋势;日本在这方面的应用也较早,特别是热熔型防滑涂料的应用方面较为成熟。英国的研究部门调查表明:彩色防滑路面在降低事故方面非常有效,通常情况下可使事故伤亡率降低50 %,在湿滑路面可使事故伤亡率降低70 %。
彩色防滑路面有效减少交通事故的原理主要有:
(一) 通过在铺装材料中加入耐磨的颗粒材料,使硬质骨材表面形成凸起,有效增加了彩色路面的防滑系数。根据试验,普通路面潮湿状态下防滑阻力为45 (bpn 值),彩色防滑路面新铺装后潮湿状态下防滑阻力为78 (bpn 值),车辆磨损后潮湿状态下防滑阻力仍可达到76(bpn 值)。从试验数据可见,彩色路面的防滑阻力比普通路面提高了68 %。
(二)彩色防滑路面铺装是在原路面上形成3~5 mm的凸起面层,使车辆通过瞬间产生轻快震动,提醒驾驶员减速行驶。
(三) 通过鲜艳的色彩,与路面颜色形成强烈反差,给驾驶员在视觉上造成冲击,从而达到提高驾驶员注意力,采取有效措施减速慢行的效果。
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